香港の鉄道サービスの発展（セルフ糊）４面シート６種
香港鉄路（MTR）が運営する８つの主要な路線と運行する電車を描く。平行四辺形の変形切手。
●香港島の金鐘駅と新界（羅湖駅・落馬洲駅）を結ぶ香港で最も古い（1910年開業）東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本（近畿車輛・川崎重工業）製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡（かいい）半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製（設計はドイツアドトランツ社）「CAF」。
単片６種（44-3284）と同図案のセルフ糊切手４枚ずつを収める。シート地左に各電車の「顔」を描く。
●香港島の金鐘駅と新界（羅湖駅・落馬洲駅）を結ぶ香港で最も古い（1910年開業）東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本（近畿車輛・川崎重工業）製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡（かいい）半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製（設計はドイツアドトランツ社）「CAF」。
単片６種（44-3284）と同図案のセルフ糊切手４枚ずつを収める。シート地左に各電車の「顔」を描く。
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