イチゴ列車６面シート
春と秋にマドリード＝アランフェス間で運行される観光列車「イチゴ列車 トレン・デ・ラ・フレサ（スペイン語でトレンは列車、フレサはイチゴの意味）」。
1984年、RENFE（レンフェ、スペイン国鉄）により６月〜10月の期間限定で運行が開始し（現在は５〜６月と９〜10月の週末に運行）、今年で40年目を迎えた列車の名前です。
1851年、マドリード最初の鉄道であり、イベリア半島２番目の鉄道でもあるマドリード＝アランフェス間の鉄道が開通した当時、郊外で育てられたイチゴをマドリードの市場へ運ぶ主要な輸送機関だったことが、その名に由来。一見すると、レトロな蒸気機関車が走っている図案だが、そんな歴史を表現するため、切手からは甘いイチゴの香りが漂います。
41-2271を６枚収めたプレミアム変形シート。シートサイズ（最長辺）：260×200ミリ。
1984年、RENFE（レンフェ、スペイン国鉄）により６月〜10月の期間限定で運行が開始し（現在は５〜６月と９〜10月の週末に運行）、今年で40年目を迎えた列車の名前です。
1851年、マドリード最初の鉄道であり、イベリア半島２番目の鉄道でもあるマドリード＝アランフェス間の鉄道が開通した当時、郊外で育てられたイチゴをマドリードの市場へ運ぶ主要な輸送機関だったことが、その名に由来。一見すると、レトロな蒸気機関車が走っている図案だが、そんな歴史を表現するため、切手からは甘いイチゴの香りが漂います。
41-2271を６枚収めたプレミアム変形シート。シートサイズ（最長辺）：260×200ミリ。
スペイン