蒸気機関車FDC
鉄道開業200年を記念して、イギリスの蒸気機関車の起源と進化を紹介する６種。
２種縦連刷×３。
【上段左から右へ】
●ロコモーション１号：ジョージ・スティーブンソンが製作し、1825年に「ストックトン&ダーリントン鉄道」で運行された初の商用蒸気機関車
●ロケット号：世界初の旅客鉄道「リバプール＆マンチェスター鉄道」（1830年開通）の蒸気機関車。開業前のトライアルレースで優勝した。設計はスティーブンソンの息子ロバート。
●シティ・オブ・トゥルーロ：ロンドンと南西部のプリマスを結んだ、グレート・ウェスタン鉄道3700形蒸気機関車3440号機。1904年に世界で初めて100マイル（時速約160キロ）を突破した。
【下段左から右へ】
●マラード号：ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の流線形蒸気機関車4468号機。
●ダッチェス・オブ・ハミルトン号：1939年のニューヨーク万国博覧会に出展された、LMS （ロンドン・ミッドランド＆スコティッシュ鉄道 ）の蒸気機関車6229号機。
●イブニングスター号：1960年に製造された、イギリスで最後かつ最大の国鉄9F形蒸気機関車。
エジンバラ局（タレントハウス）初日印。ストックトン&ダーリントン鉄道の信号機を描く。カシェは「シティ・オブ・トゥルーロ」の煙突。解説台紙付き。
封筒のサイズ：220×125ミリ。
２種縦連刷×３。
【上段左から右へ】
●ロコモーション１号：ジョージ・スティーブンソンが製作し、1825年に「ストックトン&ダーリントン鉄道」で運行された初の商用蒸気機関車
●ロケット号：世界初の旅客鉄道「リバプール＆マンチェスター鉄道」（1830年開通）の蒸気機関車。開業前のトライアルレースで優勝した。設計はスティーブンソンの息子ロバート。
●シティ・オブ・トゥルーロ：ロンドンと南西部のプリマスを結んだ、グレート・ウェスタン鉄道3700形蒸気機関車3440号機。1904年に世界で初めて100マイル（時速約160キロ）を突破した。
【下段左から右へ】
●マラード号：ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道の流線形蒸気機関車4468号機。
●ダッチェス・オブ・ハミルトン号：1939年のニューヨーク万国博覧会に出展された、LMS （ロンドン・ミッドランド＆スコティッシュ鉄道 ）の蒸気機関車6229号機。
●イブニングスター号：1960年に製造された、イギリスで最後かつ最大の国鉄9F形蒸気機関車。
エジンバラ局（タレントハウス）初日印。ストックトン&ダーリントン鉄道の信号機を描く。カシェは「シティ・オブ・トゥルーロ」の煙突。解説台紙付き。
封筒のサイズ：220×125ミリ。
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