北海道 十勝 タウシュベツ川橋梁
四季折々の表情を見せ、北海道遺産にも登録されている旧国鉄士幌線のコンクリートアーチ橋「タウシュベツ川橋梁（きょうりょう）」。同橋梁がフレーム切手になるのは初めてです。
同橋梁は1937（昭和12）年に完成。全長130メートル、高さ約10メートルで、11のアーチを備えており、ダムの水位が上昇する６月ごろから湖底に沈み始め、水位が低下する翌年１月ごろから再び姿を現すことから、「幻の橋」と呼ばれています。近年は水没の繰り返しなどでコンクリートの劣化が激しく、一部で崩落が進んでいます。
切手には、近くにそびえるニペソツ山やウペペサンケ山の織り成す景色や、虹のアーチが懸かった情景、水かさが増してエメラルドグリーンのような糠平湖に架かる橋梁など、多彩な写真が採用されました。
同橋梁は1937（昭和12）年に完成。全長130メートル、高さ約10メートルで、11のアーチを備えており、ダムの水位が上昇する６月ごろから湖底に沈み始め、水位が低下する翌年１月ごろから再び姿を現すことから、「幻の橋」と呼ばれています。近年は水没の繰り返しなどでコンクリートの劣化が激しく、一部で崩落が進んでいます。
切手には、近くにそびえるニペソツ山やウペペサンケ山の織り成す景色や、虹のアーチが懸かった情景、水かさが増してエメラルドグリーンのような糠平湖に架かる橋梁など、多彩な写真が採用されました。
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