中国香港
東洋と西洋の狭間で発展してきた独自の背景を垣間見ることが出来ます。
444800
中国香港
瑞兎飛竜。兎(一部を銀で箔押し)と龍(22金の金細工プレートを貼付)。
シート地は中国伝統建築の屋根を飾る蓮の装飾。
封筒サイズ:210×110ミリ。
シート地は中国伝統建築の屋根を飾る蓮の装飾。
封筒サイズ:210×110ミリ。
444799
中国香港
瑞兎飛竜。兎(一部を銀で箔押し)と龍(22金の金細工プレートを貼付)。
シート地は中国伝統建築の屋根を飾る蓮の装飾。
シート地は中国伝統建築の屋根を飾る蓮の装飾。
443286
中国香港
香港鉄路(MTR)が運営する8つの主要な路線と運行する電車を描く。平行四辺形の変形切手。
●香港島の金鐘駅と新界(羅湖駅・落馬洲駅)を結ぶ香港で最も古い(1910年開業)東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本(近畿車輛・川崎重工業)製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡(かいい)半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製(設計はドイツアドトランツ社)「CAF」。
単片6種(44-3284)と同図案のセルフ糊切手4枚ずつを収める。シート地左に各電車の「顔」を描く。
●香港島の金鐘駅と新界(羅湖駅・落馬洲駅)を結ぶ香港で最も古い(1910年開業)東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本(近畿車輛・川崎重工業)製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡(かいい)半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製(設計はドイツアドトランツ社)「CAF」。
単片6種(44-3284)と同図案のセルフ糊切手4枚ずつを収める。シート地左に各電車の「顔」を描く。
444798
中国香港
切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
高密度な切り絵作品をレーザーカットで表現。
封筒サイズ:210×110ミリ。
高密度な切り絵作品をレーザーカットで表現。
封筒サイズ:210×110ミリ。
444797
中国香港
切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
高密度な切り絵作品をレーザーカットで表現。
高密度な切り絵作品をレーザーカットで表現。
444796
中国香港
【祝祭の色で描かれた飛翔する龍】
●生命力に満ちた雄大な赤い龍(中華提灯の模様)
●高貴・風格の象徴、輝く紫色の龍
●幸福と縁起を象徴する孔雀の模様が施された2匹の龍
●吉祥雲文様を描かれた勇壮な金色の龍
小型シートの切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
封筒サイズ:210×110ミリ。
●生命力に満ちた雄大な赤い龍(中華提灯の模様)
●高貴・風格の象徴、輝く紫色の龍
●幸福と縁起を象徴する孔雀の模様が施された2匹の龍
●吉祥雲文様を描かれた勇壮な金色の龍
小型シートの切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
封筒サイズ:210×110ミリ。
412830
中国香港
香港文化センター(総合芸術文化施設)、香港芸術館、M+(エムプラス 現代視覚芸術の美術館)、香港故宮文化博物院、戯曲センター(広東オペラと中国伝統戯曲の舞台芸術劇場)、香港大会堂(コンサートホール)。
小型シート(切手部分円形)は「大館(タイクン)」。旧中央警察署・ビクトリア監獄ほかの歴史的建物群とモダン建築のギャラリーが共存する歴史とアートの複合施設。
小型シート(切手部分円形)は「大館(タイクン)」。旧中央警察署・ビクトリア監獄ほかの歴史的建物群とモダン建築のギャラリーが共存する歴史とアートの複合施設。
443285
中国香港
●香港国際空港と市街地(青衣駅、九龍駅、香港駅)を結ぶ特急電車・機場快線(エアポートエクスプレス)のスペイン製「CAF」。
●香港(西九龍駅)と中国本土(広州南駅)を結ぶ広深港高速鉄道の中国製CRH380A型「感動号」。
●香港(西九龍駅)と中国本土(広州南駅)を結ぶ広深港高速鉄道の中国製CRH380A型「感動号」。
444795
中国香港
【祝祭の色で描かれた飛翔する龍】
●生命力に満ちた雄大な赤い龍(中華提灯の模様)
●高貴・風格の象徴、輝く紫色の龍
●幸福と縁起を象徴する孔雀の模様が施された2匹の龍
●吉祥雲文様を描かれた勇壮な金色の龍
小型シートの切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
●生命力に満ちた雄大な赤い龍(中華提灯の模様)
●高貴・風格の象徴、輝く紫色の龍
●幸福と縁起を象徴する孔雀の模様が施された2匹の龍
●吉祥雲文様を描かれた勇壮な金色の龍
小型シートの切手部分は世界無形文化遺産「剪紙(中国の伝統民間芸術の切り絵細工)」の著名な作家・范祚信による切り絵作品。
443284
中国香港
香港鉄路(MTR)が運営する8つの主要な路線と運行する電車を描く。平行四辺形の変形切手。
●香港島の金鐘駅と新界(羅湖駅・落馬洲駅)を結ぶ香港で最も古い(1910年開業)東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本(近畿車輛・川崎重工業)製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡(かいい)半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製(設計はドイツアドトランツ社)「CAF」。
●香港島の金鐘駅と新界(羅湖駅・落馬洲駅)を結ぶ香港で最も古い(1910年開業)東鉄線の韓国製「R-Train」。
●屯門駅から烏渓沙駅に至る屯馬線の日本(近畿車輛・川崎重工業)製「SP1900」。
●金鐘駅と海怡(かいい)半島駅を結ぶ南港島線の中国製「S-Train」。
●九龍半島南部の黄埔駅と新界の調景嶺駅を結ぶ観塘線の中国製「Q-Train」。
●新界の宝琳駅・康城駅から香港島中部の北角駅間を結ぶ将軍澳線の韓国製「K-Train」。
●ランタオ島の東涌駅と香港駅を結ぶ東涌線のスペイン製(設計はドイツアドトランツ社)「CAF」。
446285
中国香港
誕生80年。截拳道(ジークンドー:ブルース・リーが自身の哲学を取り入れて創始した武術)、映画「ドラゴン危機一発」、映画「ドラゴン怒りの鉄拳」、映画「ドラゴンへの道」、映画「死亡遊戯」、哲学者としてのブルース・リー。
554885
中国香港
2012.7発行。
空港ビルほかが図案の3種を収める。シート左上の文字部分に金の箔押し。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラ等、難のある場合がございます。あらかじめご了承ください。
空港ビルほかが図案の3種を収める。シート左上の文字部分に金の箔押し。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラ等、難のある場合がございます。あらかじめご了承ください。
552645
中国香港
1998.4発行。
さまざまな時代のフェリーが図案。1900年代、1910年代、1920年代、1950年代。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラや目打の山の低いもの等、難のあるものが含まれる場合がございます。あらかじめご了承ください。
さまざまな時代のフェリーが図案。1900年代、1910年代、1920年代、1950年代。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラや目打の山の低いもの等、難のあるものが含まれる場合がございます。あらかじめご了承ください。
552644
中国香港
1998.7発行。
ターミナルの出発階と航空機を描く1種を収める。シート地に、同時に発行された切手6種のうち5種の図案部分。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラ等、難のある場合がございます。あらかじめご了承ください。
ターミナルの出発階と航空機を描く1種を収める。シート地に、同時に発行された切手6種のうち5種の図案部分。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラ等、難のある場合がございます。あらかじめご了承ください。