台湾
国の文化や伝統、美しい景観などをテーマとした切手を多数発行しています。
444693
台湾
販売価格(税込)：
￥920
国立故宮博物院収蔵品。明、清代の青花磁器（白磁に青で絵付けした釉下彩磁器）。エンボス加工。
明・万暦「青花魚藻梅花式洗」、明・宣德「青花穿花鳳凰紋仰鐘式碗」、清・乾隆「青花花果執壺」、同「青花蓮托八吉祥大罐」。小型シートは明・永楽「青花龍紋天球瓶」。
明・万暦「青花魚藻梅花式洗」、明・宣德「青花穿花鳳凰紋仰鐘式碗」、清・乾隆「青花花果執壺」、同「青花蓮托八吉祥大罐」。小型シートは明・永楽「青花龍紋天球瓶」。
446152
台湾
販売価格(税込)：
￥870
張若靄の水墨画。二十四節気を描くシリーズ第３弾「春」。立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。
封筒サイズ：222×159ミリ。
封筒サイズ：222×159ミリ。
446150
台湾
販売価格(税込)：
￥1,570
張若靄の水墨画。二十四節気を描くシリーズ第３弾「春」。立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。
故宮博物院内郵便局（士林故宮郵局）の初日印。はがきサイズ：105×148ミリ。ケース付き。
故宮博物院内郵便局（士林故宮郵局）の初日印。はがきサイズ：105×148ミリ。ケース付き。
446151
台湾
販売価格(税込)：
￥1,380
張若靄の水墨画。二十四節気を描くシリーズ第３弾「春」。立春、雨水、驚蟄、春分、清明、穀雨。
６種連刷を２組収める。
６種連刷を２組収める。
445519
台湾
販売価格(税込)：
￥1,100
清朝最盛期の乾隆帝時代を舞台に二十四節気の風景や風俗を描いた墨絵と解説から成る摺装冊子「墨妙珠林（卯）冊」から、冬「立冬・小雪・大雪・冬至・小寒・大寒」６種の風景。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
445521
台湾
販売価格(税込)：
￥1,280
清朝最盛期の乾隆帝時代を舞台に二十四節気の風景や風俗を描いた墨絵と解説から成る摺装冊子「墨妙珠林（卯）冊」から、冬「立冬・小雪・大雪・冬至・小寒・大寒」６種の風景。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
封筒サイズ：222×159ミリ。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
封筒サイズ：222×159ミリ。
445523
台湾
販売価格(税込)：
￥2,050
清朝最盛期の乾隆帝時代を舞台に二十四節気の風景や風俗を描いた墨絵と解説から成る摺装冊子「墨妙珠林（卯）冊」から、冬「立冬・小雪・大雪・冬至・小寒・大寒」６種の風景。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
故宮博物院内郵便局（士林故宮郵局）の初日印。
はがきサイズ：105×148ミリ。ケース付き。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
故宮博物院内郵便局（士林故宮郵局）の初日印。
はがきサイズ：105×148ミリ。ケース付き。
445520
台湾
販売価格(税込)：
￥2,200
清朝最盛期の乾隆帝時代を舞台に二十四節気の風景や風俗を描いた墨絵と解説から成る摺装冊子「墨妙珠林（卯）冊」から、冬「立冬・小雪・大雪・冬至・小寒・大寒」６種の風景。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
６種連刷を２組収める。
2022年８月発行「秋」に続くシリーズ第２次。
６種連刷を２組収める。
554968
台湾
販売価格(税込)：
￥1,000
1995.10発行。
奇峰萬木画（宋）、黄庭堅七言詩書法（宋）ほかが図案。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラや目打の山の低いもの等、難のあるものが含まれる場合がございます。あらかじめご了承ください。
奇峰萬木画（宋）、黄庭堅七言詩書法（宋）ほかが図案。
※オフセンター、若干の汚れやシミやへこみ、糊ムラや目打の山の低いもの等、難のあるものが含まれる場合がございます。あらかじめご了承ください。
444337
台湾
販売価格(税込)：
￥920
台北郵便局、陽明山竹子湖の海芋（カラー）の花、太陽光発電パネルが設置されたエコ建築「北投図書館」、音楽ホール「台北流行音楽中心」。
441611
台湾
販売価格(税込)：
￥2,130
●花蓮県・玉里駅～台東駅間で期間限定で運行する蒸気機関車CT273がけん引する観光列車「仲夏宝島号」と台湾鉄道の高級観光列車「鳴日号」
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
並び順２通り。
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
並び順２通り。
441613
台湾
販売価格(税込)：
￥2,310
●花蓮県・玉里駅～台東駅間で期間限定で運行する蒸気機関車CT273がけん引する観光列車「仲夏宝島号」と台湾鉄道の高級観光列車「鳴日号」
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
封筒サイズ：220×159ミリ。
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
封筒サイズ：220×159ミリ。
441612
台湾
販売価格(税込)：
￥4,260
●花蓮県・玉里駅～台東駅間で期間限定で運行する蒸気機関車CT273がけん引する観光列車「仲夏宝島号」と台湾鉄道の高級観光列車「鳴日号」
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
５種連刷を２組収める。シートサイズ：250×170ミリ。
●台北市南港区と高雄市左営区を結ぶ高速鉄道「台湾高鉄」（日本の700系新幹線をベースにした700T型車両）
●高雄の街を東西南北十文字に走る地下鉄（一部路面走行）「高雄MRT」
●海抜30mの嘉義駅から海抜2216mの阿里山駅まで標高差約2200m、全長71.4kmを３時間30分で駆け登る登山鉄道「亜里山森林鉄道」
●かつてサトウキビまたはその製品輸送用に使われた産業用軽便鉄道を観光鉄道として復活したトロッコ列車「台湾糖業鉄道」。
５種連刷を２組収める。シートサイズ：250×170ミリ。
